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　　不少美國大學都有中國人學生安排為重生供給接機、暫時住宿等效勞，幫忙重生戰(zhàn)勝初到異國的種種艱難。但曾參與迎新效勞的“過來人”泄漏，有些校園的迎新接機有如“速配渠道”，且往往呈現“女人搶手，男生被剩”的情況。更有已結業(yè)學生指出，少量接機性質上更像學長們的一場“選妃大典”。

　　上一年獲得俄亥俄某大杭州女性婚戀網學博士的中國人Hans，在校時刻參與過校園中國學生會的迎新。Hans泄漏，學生會曾需求請求接機重生上載日子照并供給性別，理由是便利接機學生認人，但成果這一年的重生接機安排得適當不抱負。分配接機使命時，上載相片的女人往往都有兩、三名男生爭著接機，容貌稍好的美人更是炙手可熱，而有些男重生卻無人愿供給接機，只要求助當地中國人僑團協助，還有幾名女人因為填寫材料時沒有發(fā)相片，性別也填寫男生，所以分配接機時也呈現“被剩余”情況。

　　2009年到南加大攻讀碩士的孫小姐說，其時測驗尋求學生會接機，但因為個人信息沒有闡明性別，中文姓名看起來比擬中性化，成果直到上飛機也沒有學生會成員聯絡她。孫小姐說，其時個人“作好在機場窩一晚心理準備”，幸而偶遇來爭奪信徒的教會才被接走。

　　來自臺灣俞小姐承受地點校園中國人學生會的接機效勞，俞小姐過后描述接機更像學長們的一場“選妃大典”，女人一下機，最美麗的首先由學生會位置最高的獨身漢接走，然后學長們再按“官階”逐一接走各自看入眼的女人，“到最后就算容顏平平的女人都會有人接走，可男重生就沒那么好命了”。

　　但接機并非只要學長占主導權挑女人，如今也有不少女重生充分發(fā)揮“優(yōu)勢”，“反客為主”挑學長，難怪有過來人描述接機是“美人vs。多金男的雙向選擇”。

　　2009年從北加名校獲得MBA學位的中國人倪先生泄漏，他念到第二年時，初次參與學生會安排的重生接機，其時開的是本田Civic，有一次接到一位來念金融的女人，倪先生為這位美人學妹周到效勞，開手機線、銀行賬戶，又帶去置辦日用百貨，晚間還掏腰包請對方吃飯，忙足一整天。過不久倪先生再想約對方去買菜，卻遭婉拒，后來才傳聞，這位美人師妹入學不久就已“名花有主”，男友正是接機當天同去機場的一位開Lexus的多金學長。杭州非誠勿擾在線活動

　　本年7月底，倪先生應一位學弟求助，幫學生會友誼接機。作業(yè)后晉級開“大奔”(奔跑)的倪先生與另兩位在學男生去機場接三名女人。到停車場后，其間一名“特美麗”學妹拖著大箱子“一路小跑”直奔倪先生的車。將學妹送到宿舍后，倪先生正要走，學妹又需求他帶出去“轉轉”。其時已是西岸時刻下午3時多，學妹坐在車上卻“high得不可，徹底沒時差”，兜了一大圈后，又要倪先生帶去買咖啡，直到吃過晚飯九時多才讓他送回住處。這位學妹有手機后，又屢次邀約倪先生去IKEA、逛街、吃飯，已有女友的倪先生都以作業(yè)忙為杭州單身交友群由推掉，這位學妹“仍是留給在學的哥們吧”。前后兩次接機的激烈反差讓倪先生較為感嘆，“如今出來的女人在國內未必坐過好車，但M(Mercedes)B(BMW)A(Audi)她們可都認得門兒清呢。”

　　幫忙南加各高校迎新的全美中華青年聯合會會長任向東表明，接機目標一般由學生志工招領，重生的性別或專業(yè)，都可能成為思考要素，也有有些獨身學長確想藉此機會知道新學妹，簡直每年迎新接機都能成果良伴，但大多數志工仍不求報答幫忙重生。任向東說，本年南加大將近1000名重生要接機，有的志工一天跑三四趟機場，有時在機場一等就是幾個小時，十分辛苦，乃至還呈現單個重生另約親朋接機、志工被放鴿子難題。

　　任向東指出，跟著重生越來越低齡化，獨生子女份額越來越高，初到國外的孤獨感的確會令學長學妹簡單擦出火花。他主張重生可通過多參與校園社團或小區(qū)活動，趕快融入異國日子。