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液壓缸的調整包括哪些方面

1）緩沖裝置調整。在裝有可調節緩沖裝置的情況下，而活塞又在運動中，應先將節流閥放在流量較小的位置上，然后逐漸調節節流口大小，直到滿足要求為止。

2）排氣裝置調整。先將缸內工作壓力降到（0.5--1）MPa左右，然后使活塞桿往復運動，打開排氣塞進行排氣。打開的方法是：當活塞到達行
程末端，壓力升高的瞬間打開排氣塞，而在開始返回之前立即關閉。排氣塞排氣時，可聽到噓噓的氣聲，隨后噴出白濁色的泡沫狀油液，空氣
排盡時噴出的油呈澄清色。可以用肉眼判別排氣是否徹底。
3）液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調整工作外，還要檢查各個密封件的漏油情況，以及安裝聯結部件的螺栓有無松動等現象，防止意外事故的發生。
4）定期檢查。根據液壓缸的使用情況，安排定期檢查的時間，并做好檢查記錄。

1）活塞桿彎曲，應校直活塞桿。
2）活塞桿剛性差，加大活塞桿直徑。
3）液壓缸運動零件之間間隙過大，應減小配合間隙。
4）液壓缸的安裝位置偏移，應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。

5）缸內有空氣侵入，應增設排氣裝置或使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。
6）液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松，應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
7）活塞與活塞桿同軸度不好，應校正、調整。
8）液壓缸安裝后與導軌不平行，應進行調整或重新安裝。

9）液壓站內徑直線性差（鼓形、錐形等），應修復，重配活塞。
10）缸內腐蝕、拉毛，應去銹蝕和毛刺，嚴重時應鏜磨。
11）液壓油缸雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽摒得太緊，使其同心不良，應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。