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　　交通諮詢委員會(huì)（下簡(jiǎn)稱(chēng)：交諮會(huì)）兩專(zhuān)責(zé)小組續(xù)舉辦工作會(huì)議，探討《核準(zhǔn)輕型及重型摩托車(chē)駕駛員及乘客使用的頭盔型號(hào)的制度》訂正內(nèi)容、特別的士續(xù)約及經(jīng)營(yíng)條件、增發(fā)的士牌等議題。在特別的士的續(xù)約問(wèn)題上，有委澳門(mén)酒店地圖員認(rèn)為，政府提出的續(xù)期條件有助標(biāo)準(zhǔn)特別的士服務(wù)，但要害是政府必需完美監(jiān)管機(jī)制，監(jiān)視宏益電召的士（下簡(jiǎn)稱(chēng)宏益）實(shí)行服務(wù)義務(wù)。

　　特區(qū)政府與宏益簽訂的100個(gè)的士特殊準(zhǔn)照續(xù)期於今年2月6日屆滿。聯(lián)合中級(jí)法院駁回宏益提起有關(guān)的士特別準(zhǔn)照批給續(xù)約問(wèn)題的訴訟，并考慮到現(xiàn)時(shí)社會(huì)對(duì)的士服務(wù)的需要殷切，為免令的士總體供給量即時(shí)減少直接影響大眾使用的士服務(wù)出行，交通事務(wù)局先依照本來(lái)的士特別準(zhǔn)照續(xù)期的相關(guān)前提，同意宏益再次連續(xù)100個(gè)的士特別準(zhǔn)照一年，并嚴(yán)厲請(qǐng)求宏益落實(shí)晉升經(jīng)營(yíng)前提，尤其是增設(shè)傷殘的士及增強(qiáng)對(duì)舊區(qū)供給的士服務(wù)方面的工作及執(zhí)行時(shí)光，假使終極未能達(dá)致政府提出之相干請(qǐng)求，待期限屆滿後，將不為該批特別的士準(zhǔn)照續(xù)期。

　　完美特殊的士監(jiān)管機(jī)制

　　交諮會(huì)多名委員認(rèn)同局方必須切實(shí)要求宏益落實(shí)執(zhí)行優(yōu)化的士服務(wù)的各項(xiàng)條件，并認(rèn)為從前政府的執(zhí)法跟監(jiān)管力度不足，以至黃的始終未能施展特別的士作用，故此，政府有必要完善監(jiān)管機(jī)制跟清楚相關(guān)條文，方能有效監(jiān)視「宏益」實(shí)行服務(wù)義務(wù)。有委員則盼望，宏益能盡快提供無(wú)阻礙的士服務(wù)，并應(yīng)闡明收費(fèi)準(zhǔn)則及殘疾人士是否存在使用該類(lèi)的士服務(wù)的優(yōu)先權(quán)，同時(shí)，在引入無(wú)阻礙的士服務(wù)還應(yīng)聽(tīng)取社工局看法。就現(xiàn)時(shí)黃的之電召線路常常呈現(xiàn)無(wú)奈接通的情形，有委員認(rèn)為，政府應(yīng)仔細(xì)考慮此等理由會(huì)否成為電召服務(wù)經(jīng)營(yíng)條件的破綻和藉口，并倡議日後應(yīng)以三非常鐘達(dá)到電召乘客上車(chē)地點(diǎn)為續(xù)約的重要考量因素，不能讓黃的以線路忙碌或車(chē)輛不足為理由謝絕供給電召服務(wù)。

　　適時(shí)增添的士營(yíng)運(yùn)公司

　　會(huì)上亦討論到政府打算今年再增發(fā)的士牌照的工作構(gòu)想，政府冀望再增發(fā)的士牌照，一方面可彌補(bǔ)黃的不獲續(xù)期時(shí)市道上所減少之的士數(shù)量，另一澳門(mén)酒店套票方面若黃的可獲續(xù)期則是因應(yīng)需要增長(zhǎng)的士數(shù)目。有委員認(rèn)為，增發(fā)的士牌除要考慮供給問(wèn)題外，還須統(tǒng)籌人力資源、途徑資源、硬件配套等，從整體交通發(fā)展政策通盤(pán)問(wèn)慮。多數(shù)委員又贊成，適時(shí)再增添的士營(yíng)運(yùn)公司，但癥結(jié)是如何令到相關(guān)公司實(shí)現(xiàn)古代化企業(yè)治理，提供有質(zhì)素的服務(wù)，而不僅是單純數(shù)量上的增長(zhǎng)。

　　頭盔制度訂過(guò)渡期 鄭重考慮執(zhí)行細(xì)節(jié)

　　在探討《核準(zhǔn)輕型及重型摩托車(chē)駕駛員及乘客應(yīng)用的頭盔型號(hào)的軌制》上，有委員關(guān)注到新制度實(shí)行後，對(duì)現(xiàn)時(shí)本澳約22萬(wàn)頂頭盔的處置問(wèn)題，以為應(yīng)穩(wěn)重考慮相澳門(mén)酒店網(wǎng)干制度的履行細(xì)節(jié)，例如：仿冒標(biāo)簽、履行澳門(mén)旅館力度、執(zhí)法對(duì)象等，又認(rèn)為將來(lái)軌制實(shí)行後，售賣(mài)頭盔的商號(hào)須要將頭盔送往交通事務(wù)局核準(zhǔn)，進(jìn)程中關(guān)涉人力、運(yùn)輸甚至損耗等本錢(qián)，影響業(yè)界工作，倡議局方可斟酌派員到商號(hào)進(jìn)行有關(guān)核準(zhǔn)及認(rèn)可工澳門(mén)自由行套票作；有委員又以為，現(xiàn)時(shí)市道上應(yīng)用的頭盔多為合尺度，在新制度實(shí)施後，應(yīng)有一段時(shí)光讓業(yè)界及處理舊有的頭盔，提議制度確破後應(yīng)訂兩年過(guò)渡期，讓舊有的頭盔天然淘汰。局方表現(xiàn)，斟酌到頭盔數(shù)目宏大，故此制度確破後的過(guò)渡期至為主要，將審慎作出處置。

　　另外，是次會(huì)議也探討到調(diào)劑新馬路的士上落客區(qū)及匯報(bào)車(chē)輛治理相關(guān)工作情況，針對(duì)委員提出的不同提議，局方將深刻探討及考慮其可行性，通過(guò)調(diào)劑或分流現(xiàn)時(shí)新馬路的士上落客區(qū)，改良乘客候車(chē)情形。