昨日，中國民用航空局布告稱，擬批準海南航空股份 投資的烏魯木齊航空籌建，同日還通告了國航內蒙古航空失掉公共航空運輸企業經營允許證。這是繼今年5月民航總局接踵批準瑞麗航空和航空之后，再次有地方性航空公司申請獲批。
　　海南航空
　　民航業內人士此前對記者表現，從中公民航運輸業的發展遠景來看，二三線城市的支線航空業市場潛力極大。跟著民航總局審批的逐漸開閘，多少大航空公司也將加快布點，圈地爭取戰或更為劇烈。
烏魯木齊航空籌建獲批
　　民航總局昨日新聞稱，航空跟烏魯木齊城市建設投資申請籌建的烏魯木齊航空，已經取得民航新疆地域治理局的初審批準。
　　公然材料顯示，烏魯木齊航空注冊資本為30億元，海南航空以現金出資21億元，占注冊資本的70%；烏魯木齊城投以現金出資9億元，占注冊資本的30%。新設南通機票預訂破的航空公司以烏魯木齊地窩堡國際機場為基地。該航空公司由海航新疆分公司總經理負責籌建，組建初期飛翔、機務、乘務等專業技巧職員擬從海南航空引進。
　　海南航空
　　就在批準海航烏魯木齊航空籌建申請的同時，民航總局還發布為中國國際航空內蒙古航空頒發公共航空運輸企業經營允許證。
尋找新的利潤增長點
　　事實上，國航內蒙古航空早在2012年8月就獲民航總局同意，系由本來國航內蒙古分公司的基本上引入地方投資者Flight to Xiamen設破，且新航空公Flight to Nanjing司名稱中仍舊帶有“國航”2字。海航投資獲批的烏魯木齊航空更具處所性航空公懷化機票預訂司意思，其也是繼今年5月民航總局同意瑞麗航空跟航空之后，再次有新的地方性航空公司獲批。
　　“實在，近年多少大航空公司都在運作與處所政府配合，籌建航空公司。”航空業資深剖析師昨日對《逐日經濟消息》記者表示，跟著民航總局審批開閘，將進一步推進這一運作。
　　有航空業剖析師表示，近兩年海內航空公司事跡持續復蘇乏力，尤其是國際航線業務，但將來海內航空市場潛力較大，航空公司也在加快布局。
　　據中國國航昨日頒布的三季報顯示，前三杭州旅遊季度共實現凈利潤40.6億元，較2012年同期程度下滑3.69個百分點。航空表示稍好，前三季度實現凈利潤36.2億元，較上一年同期微降0.23個百分點。
　　上述航空業分析師對記者表示，經濟低迷時代，航空公司面臨不小的經營壓力，假如不是匯兌帶來的收益，事跡表現恐更加丟臉，這也迫使幾大航空公司急于追求新的利潤增加點。隨著國內經濟增加和社會發展，我國航空運輸業總體浮現回升趨勢，“十二五”期間，我公民航運輸業迎來策略發展機會期，將來國內航空市場潛力較大。航空公司也在加快布局，尤其是在國內市場，尋找市場空缺點。