時間：2014-01-19 來源：合肥網hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
馬不停蹄，踏上春運歸家路。昨日是春運第一天，歸期將至，但仍有部分旅客陷入“一票難求”的窘境。如以合肥為圓心，東三省、蜀中、西北、鄭州、長沙等周邊中部省會仍是客流扎堆的“老大難”線路。
結合最新的票務信息，本報獨家繪制春運“難”線回家手冊，歡迎按圖索驥。
蜀道仍難
春運目的地：成都、重慶
離家：最遠1500km
難度指數：★★★★
換乘東北
春運目的地：沈陽、長春、哈爾濱
離家：最遠2300km
難度指數：★★★☆
飛行西北
春運目的地：西安、太原
離家：最遠920km
難度指數：★★★
巡回中部
春運目的地：鄭州、武漢、宜昌
離家：最遠700km
難度指數：★★★
1
蜀道難，春運更難。今年春運期間，成都、重慶等蜀中方向仍是高居榜首的“困難線路”。
今年，合肥火車站在成都方向上增開了多趟臨客，昨日記者透過12306網站查詢到，即便日均增開4趟臨客，1月31日前的車票還是全線售空。重慶方向并未開行臨客，日均兩趟列車在1月底前也是賣得一票不剩。
去年9月，為應對客流激增，國航在合肥-成都航線上特意引入了能搭乘280人的空客A330-200。另據東航透露，春運期間，將加密蜀中航線，其中重慶航線，航班號MU7185/6，2月5日-7日/9日-11日/13日-14日，每天執飛一班。
成都航線， 航班號MU7189/90，1月23/25/26/29日，以及2月3/8/12日，每天也將執飛一班。
——票務資訊：
1月31日前，合肥至成都、重慶方向車票已經全線售空。
合肥-成都最高峰日均開行8趟列車，其中4趟為新增臨客。即便是“直”字頭的Z123也需要16個半小時才能抵達成都，臥鋪票價在350元左右。
合肥-重慶日均開行2趟列車，需要18小時43分才能到達，1月31日前車票同樣一票難求。
相比而言，合肥飛往重慶、成都方向均有部分余票。
——回家攻略：
合肥至重慶、成都的機票全價（含費）約在1000-1300元之間，東航、西部航空、川航、國航均開通了這兩條航線，耗時均在2小時左右。只要能回家，一千元出頭的機票也并非完全不能承受。
如果實在買不到火車票，又嫌“打飛的”太奢侈，搭乘汽車回蜀中也是不錯的選擇。據合肥汽車站透露，重慶方向的大巴目前只能預定一周以后的車票，票價在530元左右，大約一天一夜可到達。
2
西安、太原等西北方向也是歷年鬧“票荒”的重點地區。今年春運，合肥-西安日均最高峰能開行6趟車，其中1趟臨客，最快也需要14個半小時才能到達這座千年古都。而太原方向則僅有K892一趟列車，全程也是歷時14小時。
鐵路運輸的短缺，而航空運輸則相對豐富。合肥至西安、太原方向目前已有海航、廈航、幸福航空、首都航空、天津航空等多家航空公司開設了航線。記者查詢發現，春節前后，西安航線票價多不到1000元，而太原航線更是不足500元（含費）。
——票務資訊：
刷新12306網站昨日晚間票務系統，1月30日之前，西安、太原方向也是基本處于無票狀態。值得一提的是，春運期間，太原航線部分機票價格甚至不足200元，性價比極高，約2小時就可到達目的地。
——回家攻略：
如果是一群老鄉回陜北，據合肥汽車站透露，目前已有不少務工人員采取集體包車的方式回家。若從最佳性價比來考量，記者建議選擇“打飛的”回太原是個不錯的選擇，加上各種費用也不到500元，而且余票仍較充裕。
3
目前，合肥直達東三省的只有一趟T字頭列車T242，歷時22小時之久，卻依然年年一票難求。相比之下，從蚌埠、宿州換乘去往哈爾濱、沈陽、長春，將更加節省時間。
如果從合肥火車站出發，再以蚌埠南站為中轉車站，到達沈陽、長春、哈爾濱三站的耗時分別為9個半小時、10小時、11個半小時，基本都是當日即可達到。其中二等座票在600-800元之間，一等座票在950-1250元之間。
昨日春運第一天，南航舉行開通珠海-合肥-哈爾濱航線的首航儀式，并恢復了合肥-長春航線。據了解，春運期間，這條哈爾濱航線每周二、四、六執飛。
——票務資訊：
昨日傍晚，記者登錄12306官網查詢余票信息，1月22日-29日期間，宿州東-沈陽高鐵余票極為緊張，需要刷票“撿漏”；22日前，29日后票源相對充裕，均有一等座余票。蚌埠-哈爾濱高鐵票源也極為緊俏，目前18日、30日兩天還余有部分特等座票。
相比之下，合肥前往哈爾濱、長春、沈陽航線節前均還有少量余票，其中西部航空合肥-沈陽票價較低，節前約在1200元左右（含燃油費和機場建設費），合肥-哈爾濱、合肥-長春票價至少在1600元左右（含燃油費和機場建設費）。然后，旅途時間也同步縮短，最遠至哈爾濱也不過3個多鐘頭。
——回家攻略：
在能夠刷到從宿州、蚌埠中轉的高鐵票的情況下，建議選擇搭乘高鐵出行。節前如實在難購買到火車票，建議選擇飛機票價格較低的時候出行。
如果時間充裕的話，也不妨嘗試從北京、青島聯乘，購買聯乘機票。如此算來，雖然時間上多出六七個小時，但票價則有望瞬間降至千元以下。
4
鄭州、武漢、長沙、宜昌這些中部“鄰居”省份省會及主要城市的車票，在春運期間也是異常火爆。其中尤以武漢線最為瘋狂，日均合肥發往武漢的列車最高峰達44趟，其中光是高鐵和臨客就足有39趟，但仍難免遭遇“哄搶一空”。
——票務信息：
昨日傍晚，記者透過12306網站查詢發現，鄭州方向，部分臨客（L764、 L704）還有無座票，28日之前票源都非常緊張；長沙方向，31日之前高鐵票全部售空，最高峰日均開行4趟高鐵，4小時可抵橘子洲頭。武漢方向， 30日之前票源緊張，但可以刷票撿漏，零星還有退票后的二等座票放出；宜昌防線，24日之前可以“撿漏”，其中 D2207 還有部分余票。
如若搭乘飛機，節前，長沙航線票價不菲，至少在1200元左右，而鄭州航線則有部分幸福航空的6折機票，總價不到600元。
——回家攻略：
武漢、宜昌是“鄰居”湖北省的兩大城市，旅客們不妨嘗試在12306網站上“撿漏”刷票。由于合肥至武漢的大巴多已停運，實在買不到車票，自駕去武漢也是不錯的選擇。至于前往宜昌的旅客，如果實在買不到車票，除了從合肥搭乘大巴外，還可以選擇從武漢中轉，先購買短途車票到六安，再補票至武漢，之后再換成動車前往宜昌。
至于相對較遠的長沙、鄭州，如機票價格合理，則不妨考慮選擇客機出行。
■相關新聞
“大學生直達專線”開通
合肥晚報訊 昨日早晨6點半，合肥公交春運首趟大學生直達臨時專線，從合肥學院南區大門準時出發。
1月13日，合肥公交集團再次出臺政策，從13日起至1月30日（除夕）期間，繼續開通由大學生、農民工居所至火車站、長途汽車站的公交“大學生臨時直達專線”、“農民工臨時直達專線”。給大學生和農民工群體返鄉繼續提供“一站式”直達服務。據了解，這也是自2008以來，合肥公交第7年開通農民工、大學生專線車，為農民工、大學生群體提供直達汽車站、火車站的服務。 （鮑勇 徐穎奇）
新橋春運客流將達66萬
昨日，記者從合肥火車站獲悉，對退票的旅客統一按票面價格的20%核收退票手續費。
另悉從昨日起，用于搭建旅客候車棚的鋼材已經堆放在火車站廣場上，今年火車站計劃在廣場搭建4000平方米的旅客候車棚，同時搭建一個800平方米的驗證棚，設置20個驗證驗票口，方便旅客檢票候車。徐穎奇
退火車票收20%手續費
“春運40天內，新橋機場將有6000多個架次航班起降。”據新橋機場市場部部長秦俊介紹，昨日春運第一天，共有78班航班，比去年春運多出10班，客流量達到1.4萬，比去年同期增長10%。預計，整個春運40天，達到66.8萬吞吐量，比去年駱崗機場“末班崗”同期增長5%。
今年加班主力城市集中在南方城市，依次是廣州，深圳，海口，三亞等航線，另外東航還加密了香港，臺北航線。
即便除夕不放假，據預測，今年春運進港航班高峰期將在年二十七到年二十九到來，出港航班高峰期則將集中在年初五左右。
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