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在早些年間，國產(chǎn)自主品牌由于發(fā)展并不充分，因此一直被合資品牌穩(wěn)壓一頭。然而隨著自主品牌在造車工藝，設計和配置等方面的不斷精進，如今國產(chǎn)車的品質(zhì)以及地位早已今非昔比。那就是合創(chuàng)汽車。一年前，合創(chuàng)汽車還叫廣汽蔚來，是2018年4月由廣汽集團和蔚來汽車合資設立的一家新造車公司，合創(chuàng)是該公司的品牌名稱。2021年初，廣汽引入廣州市政府資金，把公司正式改名為合創(chuàng)汽車，換句話說從2021年開始，合創(chuàng)汽車相當于廣汽蔚來的親兒子。

去年2月，合創(chuàng)汽車引入珠江投管集團，再一次將合創(chuàng)模式升級，合創(chuàng)汽車不止是商業(yè)邏輯從傾向于新消費和新營銷模式的探索，轉(zhuǎn)向了研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售一體化，更深層次的邏輯在于，資源整合模式進入了更徹底的2.0時代。新一代汽車的創(chuàng)新領域很廣，沒有任何一家車企可以獨立完成，有些汽車通過尋找供應商的方式整合資源，比如，出現(xiàn)了一大批專門做自動駕駛研發(fā)的公司；合創(chuàng)則是以科技賦能，打通不同業(yè)態(tài)之間的壁壘，將用戶多個生活場景串聯(lián)起來，將車打造為場景樞紐和智慧生態(tài)入口。

今年1月份，廣汽蔚來完成超24億元的增資擴股，珠江投管集團作為跨界戰(zhàn)略投資者加入。珠江投管集團是國內(nèi)最早從事大型能源與基礎設施投資的綜合性集團之一，公司總資產(chǎn)超600億元。近年來，珠江投管集團致力于成為國內(nèi)一流的智慧城市與智慧能源綜合服務商。

元知科技集團作為珠江集團的智能科技板塊平臺，在AI技術(shù)、車路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造及大數(shù)據(jù)應用等領域具有明顯的創(chuàng)新優(yōu)勢，現(xiàn)已構(gòu)建形成以Sophia大數(shù)據(jù)智算平臺和Meta-X技術(shù)交易平臺為核心的產(chǎn)品生態(tài)體系，將為此次項目的發(fā)展提供技術(shù)創(chuàng)新應用和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化等服務。

合創(chuàng)作為汽車產(chǎn)業(yè)合作機制的創(chuàng)新載體，專注于新能源汽車設計制造，積極構(gòu)建了自己的“科技朋友圈”，已與上海交大、地平線、MAXIEYE等達成了戰(zhàn)略合作，依托各自在人工智能、自動駕駛等方面的領先技術(shù)，共同探索智慧出行的創(chuàng)新服務模式和產(chǎn)業(yè)化落地未來。

近幾年來，隨著科技的發(fā)展，越來越多的人在購車時選擇新能源汽車，變?yōu)槟軡M足駕乘者出行、娛樂等多樣化需求的智能移動裝備。傳統(tǒng)車企的電動汽車，豐富的造車經(jīng)驗讓人心理上對其造車品質(zhì)更加放心，但是這樣的汽車卻似乎在智能化、個性化上存在先天不足。互聯(lián)網(wǎng)車企的電動汽車，個性化的外觀內(nèi)飾、各種酷炫的智能功能，讓人體驗到未來汽車科技，但不管是代工，還是自建工廠，造車經(jīng)驗上的不足總是讓人心理上存在疑慮。在眾多車企中，合創(chuàng)汽車的成立給了人們?nèi)�新的啟發(fā)。