時間：2023-03-15 來源： 作者：hfw.cc 我要糾錯
近日，安徽漫天大霧。位于安徽滁州境內的滬陜高速吳莊收費站接到交警部門入口臨時封閉指令。 在吳莊收費站當了12年收費員，也是站里唯一一位女班長的李玲非常清楚，大霧天氣會給春運帶來什么樣的影響。
大霧降臨，將返鄉(xiāng)的車輛攔在家鄉(xiāng)的大門之外，如何面對歸心似箭的人們？霧中能見度低，高速上還有沒有車，希望一切平安無事……焦慮涌上李玲的心頭。
吳莊收費站位于滬陜高速安徽段末端，與江蘇南京接壤，作為G40滬陜高速和G42滬蓉高速的共用線合寧高速主線道口，是河南、安徽乃至中西部地區(qū)通往江浙滬和長三角的主要門戶之一。
疫情防控政策優(yōu)化調整后的首場春運剛運行幾天時間，吳莊收費站就因為大霧臨時封閉。這個被稱為“安徽東大門”的收費站迎來春運的第一個難題。
“這幾天通行的車輛特別多。”李玲說，感覺“春運大潮又回來了”。
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5時46分，接到交警部門封閉吳莊高速收費站的通知后，安徽交控集團皖通公司滁州高速公路管理中心上下就忙碌起來了。
“在司乘人員等候排隊期間，我們收費站會為他們提供熱水、應急藥品、口罩以及手機充電、汽車搭電等服務。”李玲說，雖然吳莊收費站有“12進24出”共36個車道，但道口關閉使得越來越多的車輛停留在收費站，要處理的事情也多了起來。
“車輛剮蹭碰撞、人員吃喝如廁、地面垃圾清掃，都要迅速處理完，還要緩解司乘人員等待過程中的急躁情緒，耐心做好解釋工作。”李玲不是第一次經歷這樣的情景，“換位思考就能理解大家的思鄉(xiāng)心切。”
與收費站入口一望無邊的車輛形成鮮明對比的是，出口道路上行車寥寥。這是春運中常見的潮汐車流現象。安徽交控集團皖通公司運營服務部部長吳峻說：“現在入口車輛都是回安徽或途經安徽回家過年的。春節(jié)一過，就會出口多、入口少了。”
上午10時33分，大霧開始消散，吳莊收費站接到交警部門入口封閉管制解除的指令，車輛開始放行。
常年在無錫工作的胡師傅是此次春運大軍中的一員。在吳莊收費站入口，他的車被另一輛車輕微剮蹭，不過這并沒有影響他回家過年的心情。
吳莊收費站管理員陳曉兵多年沒能好好享受到年夜團圓，今年53歲的他已在這里工作31個年頭，當上管理員后，幾乎每年大年夜他都守在收費站。
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下午3時后，車流量再次迎來高峰，收費站又投入緊張忙碌的工作中。
“我們已做足充分準備，用行動守護大家的回家路。”安徽交控集團皖通公司滁州高速公路管理中心黨委書記、主任張雷說，為防止春運期間出現冰雪等惡劣天氣，目前已落實應急處置人員150人，準備多功能除雪車10臺，平地機13臺，裝載機6輛，自卸貨車20輛，皮帶輸送機10臺，另已備足其他必要物資。
霧氣逐漸消散，夜幕降臨，返鄉(xiāng)的車燈一個個亮起，回家的路愈發(fā)亮堂起來。
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