1月8日，阿維塔11鴻蒙版智享升級(jí)款正式上市。新車(chē)將在智駕方面進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)對(duì)座椅和底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。
購(gòu)車(chē)權(quán)益同樣得到增強(qiáng)，消費(fèi)者可選擇價(jià)值2.6萬(wàn)元的高階智駕包或5000元定金可抵2.5萬(wàn)元車(chē)款的優(yōu)惠。此外，還提供終身三電質(zhì)保、6000元置換補(bǔ)貼、首付低至4.2萬(wàn)元和贈(zèng)送香氛系統(tǒng)等限時(shí)權(quán)益。
此次在智能駕駛方面升級(jí)，核心信息點(diǎn)是不再依賴(lài)高精地圖，并且全國(guó)都能開(kāi)，后續(xù)會(huì)推送無(wú)圖智駕。不再依賴(lài)高精地圖后，智駕系統(tǒng)覆蓋城市將呈現(xiàn)幾何級(jí)的數(shù)量增加，使用起來(lái)更方便。
結(jié)合用戶(hù)反饋，該車(chē)還針對(duì)座椅的腿部、腰部、背部、坐姿等四項(xiàng)體感進(jìn)行了優(yōu)化，讓用戶(hù)無(wú)論在哪個(gè)座位，采取哪種坐姿，都有舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，該車(chē)底盤(pán)升級(jí)搭載華為iTRACK架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)每秒1萬(wàn)次的超精細(xì)路況感知，以及每秒1千次的扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)不同路況下的最佳動(dòng)力輸出模式，打造最佳駕駛感受。
與此同時(shí)，底盤(pán)也再次升級(jí)，搭載華為iTRACK開(kāi)創(chuàng)性的智閉環(huán)架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)1秒萬(wàn)次超精細(xì)路況感知和1秒千次扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。相比傳統(tǒng)方案，華為DriveONE以“路況識(shí)別精度提升了85倍的智感知諦聽(tīng)技術(shù)”將復(fù)雜車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)參數(shù)化、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)模式化，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景下的高效路況識(shí)別。
1月16日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上透露，長(zhǎng)安與華為的新合資公司暫定名為“Newcool”，涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等七大領(lǐng)域。
華為與長(zhǎng)安汽車(chē)合作的阿維塔采取的是HI模式。談到長(zhǎng)安為什么選擇HI模式而不是智選模式，朱華榮稱(chēng)，“做汽車(chē)一定要有自己的品牌。”同時(shí)，朱華榮稱(chēng)，長(zhǎng)安要做對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)任的公司，在華為HI模式下，任何時(shí)候出了問(wèn)題，都是阿維塔負(fù)責(zé)、長(zhǎng)安負(fù)責(zé)。
華為與長(zhǎng)安的深度合作成為熱點(diǎn)，阿維塔也成為了炙手可熱的汽車(chē)品牌。在智能化汽車(chē)?yán)顺庇萦业漠?dāng)下，阿維塔憑借強(qiáng)大科技實(shí)力，將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展。
