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    晨報訊 經(jīng)過近4個月的努力，合肥南貨場搬遷工程預(yù)制梁全部完工。今年年底，火車有望把貨運到合肥北貨場，這意味著新蚌埠路、勝利路擋道鐵軌“挪窩”的日子快了。可是，從2008年直至現(xiàn)在，這個“快了”到底能“快”到啥時？記者9日多方聯(lián)系相關(guān)部門，給出的答案是：涉及的問題太多，估計鐵道部部長來了也給不出具體答案。

    記者9日獲悉，合肥南貨場搬遷工程共需制梁172片，自4月29日第一片空心板梁預(yù)制出以來，目前制梁任務(wù)已經(jīng)全部完成。此項工程的完成標(biāo)志著合肥南貨場搬遷工程橋梁架梁工作可以開始全面展開，為橋梁的施工進(jìn)度加快掃清了障礙。“年底南貨場搬遷、北貨場重建工程主體結(jié)構(gòu)將完工，新建貨場基本具備通車條件，火車可以把貨物運送到新建的北貨場。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這意味著新蚌埠路、勝利路擋道鐵軌“挪窩”的日子“快了”。

    又是一句“快了”。早在2008年的時候，合肥人都知道勝利路擋道的鐵軌要搬遷了。翻開這幾年來，合肥各大媒體的報道， 關(guān)于勝利路南貨場搬遷的報道不計其數(shù)，給出的時間也五花八門。記者搜索了一下資料，從2006年起，就有消息稱勝利路擋道鐵軌要拆，給出的時間是2008年；最近聽得最多的消息是2010年年底。可眼看2010年年底就要來了，也沒有看到勝利路上有什么動靜。

    “能否順利實現(xiàn)搬遷的原因很多。其中一個原因可能因為北貨場工程受阻而被推遲，比如連續(xù)下大雨，北貨場工程延誤。” 一位鐵路部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人如此表示。隨后記者又咨詢多個部門求證具體搬遷時間，得到的回復(fù)是：只能說快了，其中涉及的因素太復(fù)雜，具體日期估計鐵道部部長來了也給不了答案。

    今年7月，在合肥市相關(guān)部門網(wǎng)站上有這樣的回復(fù)：“合肥北貨場建設(shè)工作已于去年7月啟動，預(yù)計今年年底可建成。屆時，勝利路的南貨場將同步搬遷至北貨場，并將根據(jù)南貨場的搬遷及周邊城區(qū)的改造情況，決定是否廢除勝利路鐵路線或者作為城市軌道實現(xiàn)再利用。” 本報記者 韋屈