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○丁偉在調(diào)試新安裝的電動車

    今天上午，在安徽國際會展中心舉辦的2010第四屆中國（安徽）國際自行車電動車交易會上，合肥一家企業(yè)獨立研發(fā)的無瓶電動車正式亮相，這也是國內(nèi)首輛此類電動車，據(jù)悉，該車已獲得6項國家專利。

    無瓶電動車合肥造

    上午9：30，記者在這家企業(yè)的展臺看到了中國第一輛無電瓶的電動車，簡單輕便是它給記者的第一印象，在這個重不到30公斤、長不到150厘米的車上，記者先是用腳蹬了幾下，感覺相當(dāng)輕松，然后打開電源騎著感覺也很自在。可是，既然是電動車就該有電池，記者找了半天卻看不到支持其行駛的電瓶到底在什么地方。發(fā)明人丁偉笑指著前輪說：“電池就藏在這里面呢。”

    原來，所謂的無電瓶，其實就是把電池隱藏在了輪轂內(nèi)，專利名稱叫做“具有移動隱藏式電池的電動自行車車輪”，也是這臺電動車的核心技術(shù)所在。傳統(tǒng)的電動車使用鉛酸電池，重量是10~20公斤，壽命約在1~1.5年；而移動隱藏式電池重量為3公斤，體積比鉛酸電池小了3倍，行駛里程為40~45公里，而且壽命約在3年以上。

    已獲國家6項專利

    目前幾乎所有電動車的電池都安裝在車架上，整車造型粗壯笨重，車輛重心偏高，行駛穩(wěn)定性欠佳，同時車架負(fù)載增加，強度相對減弱。

    丁偉說，電池失竊已成為目前電動車消費的熱點問題，安裝于車架的電池常常輕易被偷盜。移動隱藏式電池，大幅增加了盜賊偷竊電池的難度，使其不能輕易得逞。丁偉當(dāng)場給記者做了個示范，不借用任何工具，徒手就可以把裝有電池的前車輪整個卸下來，消費者可以直接帶車輪回家，甚至整個輕便的車子也能上電梯推回家中，不但方便消費者充電，而且也降低了被盜的可能性。

    據(jù)介紹，從外觀設(shè)計到實用新型，這輛電動車已經(jīng)申請到了國家的6項專利。這些都是由丁偉帶領(lǐng)的6位大學(xué)生一起努力奮斗出來的。

    6個月造出“中國第一”

    丁偉是95屆合工大機電專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，當(dāng)初分配到政府部門卻主動辭職搞研發(fā)的他，平時就愛搗鼓個小東西。這輛中國第一輛無瓶電動車就是他和同伴在位于蜀山區(qū)百幫創(chuàng)業(yè)園條件簡陋的小公司一點點做出來的。這段時間內(nèi)，丁偉和同伴們放棄了全部的休息時間，只花了半年時間就完成了這個自主創(chuàng)新的品牌，這在外人看來是很不可思議的事情。（0602）

    □實習(xí)生 蔣蔥聰 本報記者 毛晨 文/圖